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SEO优化 春秋航空网上直销暗战垄断巨头中航信

2022-05-16 点击数:7419

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对廉价航空公司来说,仅靠压榨成本维持利润增长,如同穿上停不下的红舞鞋。面对中航信对网上售票环节的垄断,[SEO优化]。和利润吞噬,春秋航空押注信息化这一筹码,递出业界第一封挑战书 。

继年上市计划搁浅之后,春秋航空日前宣布,公司将原定于年上市的计划再度推迟到年。针对此事,春秋航空董事长王正华在月的一次新闻发布会上给出的解释是,“我们不希望低价发行股票”,而希望公司能在年全球经济全面复苏之后获得更高的估值。

早年,春秋航空凭借国际上已有先例的“低成本运营战略”横空出世,但是从其诞生那天起,对春秋航空不利的新闻就没有断过,其中最为著名的是“济南市物价局开出万罚单”事件和多起“乘客霸机”事件。由此可以看出民营企业在航空业夹缝中生存的种种不易。

而春秋航空上市途中的且行且徘徊,更是无疑让人产生诸多联想:低成本战略能否支撑该公司走下去?在兼顾低成本战略和高质量运营这两点上,春秋航空是否已捉襟见肘?

对此,春秋航空高级副总裁王煜告诉《中国经济和信息化》记者,公司将继续坚持压缩成本的战略,但是其内涵和手段不再单一——电子商务售票平台便是他最近研究的课题。尽管全中国的网上机票分销平台已被中航信垄断。

春秋航空对成本的“克扣”已经到了丝毫必计的地步,他们目前正在采用与低,[SEO优化]。成本航空的先行者——美国西南航空公司、爱尔兰瑞安航空公司和马来西亚亚洲航空公司相类似的经营模式:自行开发电子商务平台以压缩成本。

这种方式,说白了就是通过公司的电子商务平台进行票务直销,省去机票代理环节,以降低公司运营成本。南方航空股份有限公司(下称“南方航空”)信息化负责人在接受《中国经济和信息化》记者采访时表示:“网上直销能节省占机票面额的代理费,同时可以加快航空公司的资金流运转速度。”

低票价捅破了马蜂窝

春秋航空是我国在低成本航空领域“吃螃蟹”的第一家,其一系列低价策略诸如“1元票价”,甚至“0,[SEO优化]。元票价”确实吸引了不少消费者,但同时也给春秋航空招致了不少麻烦。

年1月,该公司推出了针对济南—上海航线的“1元票价”,随即收到济南市物价局因其违反《民航运输价格改革方案》的票价浮动比例规定而开出的万元罚单,最后春秋航空在压力之下,取消了该航线。次年,春秋航空再次推出武汉—上海航线的“9元票价”,但随后也被迫关闭了该航线长达4个月之久。此后,春秋航空再推出“零元票价”时只好打着公益的旗帜。对此,前述南方航空负责人表示:“这只是一种噱头,起到一些宣传作用,并不能长期搞。”

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